Expédition

Expédition

Il est important de choisir la bonne stratégie d'expédition internationale pour votre entreprise. Cette stratégie dépend des besoins spécifiques de votre produit, de votre budget, de vos marges, de la taille et du poids de votre produit, ainsi que des destinations vers lesquelles vous souhaitez expédier. Pour choisir le bon mode de transport, vous devez connaître vos besoins et ceux de votre client, ainsi que les capacités dont vous disposez en interne et celles dont vous pourriez avoir besoin (voir le guide sur la logistique de Trade4MSMEs).

Pour les petits envois et les livraisons rapides, de nombreux opérateurs de colis rapides bien connus dans le monde entier peuvent fournir des services relatifs aux mouvements de marchandises et aux déclarations d'importation et d'exportation. L'AICES (Association of International Courier and Express Services) propose une liste de ses membres. Le recours à une société spécialisée dans la logistique de tierce partie (3PL) compétente et réputée peut aider les entreprises à externaliser les processus d'exécution des commandes. Recherchez des prestataires locaux pour trouver les services qui répondent le mieux à vos besoins.

Comment estimer et évaluer les frais d'expédition? 

Les services d'expédition dépendent de plusieurs facteurs, notamment du prix, de la vitesse, de la fiabilité et de la sécurité. Vous trouverez ci-dessous une liste des critères courants nécessaires à l'estimation des frais d'expédition:

• Points d'origine et de destination de l'envoi
• Poids
• Volume
• Délais de livraison
• Assurance expédition (facultative)
• Droits et taxes

Quels types de transport puis-je utiliser? 

Il existe quatre principales méthodes d'expédition de marchandises, qui sont généralement utilisées en association les unes avec les autres; c'est ce que l'on appelle le "transport intermodal". Ces méthodes sont les suivantes:

• Fret maritime: Le transport maritime est le mode d'expédition qui permet de transporter le plus grand volume de marchandises à travers le monde. Il existe de nombreuses options pour le fret maritime, y compris la réservation d'un conteneur sur une ligne maritime régulière ou l'affrètement d'un navire pour un type de fret spécifique. Le coût du fret maritime dépend généralement de la marchandise, de son poids et de son volume. Outre le coût du fret, les négociants doivent tenir compte des éventuelles redevances portuaires et redevances terminales, ainsi que des facteurs d'ajustement tels que le carburant ou les devises, car ces éléments peuvent augmenter les coûts. Par ailleurs, les expéditeurs doivent également être conscients que des frais de "surestarie" peuvent s'appliquer. Ces frais peuvent être facturés lorsqu'un navire est retenu au port pour une durée supérieure à celle du chargement et du déchargement, ou si les conteneurs maritimes ne sont pas renvoyés dans les délais requis. Le temps nécessaire pour aller du lieu d'origine à la destination varie en fonction de la distance, la durée moyenne de trajet étant de 20 à 45 jours. En 2021, parmi les principales entreprises mondiales de transport maritime de conteneurs figuraient A.P. Moller-Maersk, COSCO (China Ocean Shipping Company), CMA-CGM, Hapag-Lloyd et MSC (Mediterranean Shipping Company).
• Transport routier (camionnage): Ce mode de transport est très flexible. Les conteneurs d'expédition peuvent être directement déchargés sur des camions, qui peuvent ensuite acheminer la cargaison jusqu'à sa destination, si le réseau routier le permet. Pour ce qui est du temps nécessaire à l'acheminement, le camionnage rivalise avec le fret aérien pour les trajets de courte et moyenne distances et est nettement moins coûteux. Il peut toutefois être plus onéreux sur de longues distances et certaines lois interdisent aux camions de transport de marchandises de franchir les frontières. Les pays ont également des réglementations différentes en matière de taille et de poids, ce qui est susceptible de rendre le camionnage difficile, voire impossible.
• Transport ferroviaire: Le transport en train peut être un moyen très efficace d'acheminer des marchandises, avec des coûts généralement bas et des wagons spécialisés qui facilitent l'emballage en fonction du type de marchandise. Les conteneurs d'expédition standard peuvent également être déplacés directement entre le navire, le camion et le train. Cependant, le fret ferroviaire est parfois très lent et les marchandises sont exposées à des risques accrus de dommages liés au transport en raison des chocs qui surviennent lors du déplacement et du couplage/découplage des wagons. Plus important encore, le train ne peut desservir que les destinations dotées d'une infrastructure ferroviaire.
• Fret aérien: L'expédition de marchandises par avion est le mode de transport le plus rapide, mais aussi le plus coûteux. Le fret aérien peut s'avérer judicieux pour les expéditions de marchandises de petite taille ou périssables. Les envois bénéficient généralement d'une meilleure traçabilité et peuvent être livrés plus directement à la destination finale. Toutefois, les expéditeurs doivent être conscients du fait que le coût plus élevé du transport aérien est susceptible d'entraîner des frais supplémentaires en termes de droits d'importation et de TVA (taxe sur la valeur ajoutée), étant donné que ceux-ci sont facturés sur la base du coût de la marchandise plus le transport. Ils doivent également savoir qu'il existe des restrictions supplémentaires concernant les types de marchandises pouvant être transportées par fret aérien.

Quels sont les autres éléments à prendre en compte? 

• Transbordement et groupage: Il s'agit de deux termes fréquemment utilisés dans le domaine du transport. Le transbordement désigne l'acheminement de marchandises par des lieux de transit tiers avant leur arrivée à la destination finale, et le groupage désigne le regroupement d'envois provenant de différentes parties en un seul chargement. Ces deux options peuvent permettre de réduire les coûts, mais elles peuvent aussi augmenter le délai de livraison et le risque de dommages. En outre, il est possible que certains types de financement du commerce, comme les lettres de crédit, interdisent le transbordement en raison du risque accru de dommages.
• Documentation: Il est important de veiller à la bonne tenue des registres et de respecter les exigences en matière de documentation pour les expéditions afin d'assurer le suivi des expéditions et d'en connaître le contenu. Ces documents comprennent les connaissements (voir le guide de Trade4MSMEs sur les connaissements), les factures, les listes de colisage, les certificats d'origine (voir le guide de Trade4MSMEs sur les règles d'origine) et les certificats d'assurance (voir le guide Trade4MSMEs sur les assurances commerciales).
• Transitaires et maisons de commerce: Ces ressources peuvent simplifier l'expédition internationale, en particulier pour les petits commerçants. Les transitaires peuvent se charger de l'ensemble du processus logistique (voir le guide sur la logistique de Trade4MSMEs). Les maisons de commerce sont des entreprises spécialisées qui, pour un produit donné, vont rechercher un marché étranger potentiel et s'occuper de l'ensemble du processus commercial, du marketing à la logistique en passant par les ventes à l'étranger. Elles peuvent être particulièrement utiles pour les petites entreprises qui ont moins de ressources à consacrer au commerce international.

Liens vers des renseignements explicatifs

Association of International Courier & Express Services (AICES). Nos membres – Aices.org Renseignements sur les opérateurs de colis/courrier rapides

Guides Trade4MSME: Logistique

Guides de Trade4MSMEs: Connaissements

Guides de Trade4MSMEs: Règles d'origine

Guides de Trade4MSMEs: Assurance commerciale

Académie des PME du Centre du commerce international (ITC): Introduction au transport international et à la logistique (formation en anglais)