Expédition

Expédition

 

Il est important de choisir la bonne stratégie d'expédition internationale pour votre entreprise. La stratégie d'expédition doit dépendre des besoins spécifiques de votre produit, de votre budget, de vos marges, de la taille et du poids de votre produit, ainsi que des destinations d'expédition. Pour choisir le bon mode de transport, vous devez comprendre vos besoins et ceux de votre client, ainsi que les capacités dont vous disposez en interne ou dont vous pourriez avoir besoin. (Voir le guide Logistique de Trade4MSMEs).

 

Pour les petits envois et les livraisons rapides, de nombreux "opérateurs de colis rapides" bien connus dans le monde entier peuvent fournir des services pour les mouvements de marchandises et les déclarations d'importation et d'exportation. L'Association of International Courier and Express Services (AICES) propose une liste de ses membres. Le recours à une société de logistique tierce (3PL) de bonne réputation peut aider les entreprises à externaliser les processus d'exécution des commandes. Recherchez des fournisseurs locaux pour trouver les services qui répondent le mieux à vos besoins.

 

Comment estimer et évaluer les frais d'expédition ? 

 

Le transport maritime est un service et la demande dépend de plusieurs facteurs, notamment le prix, la vitesse, la fiabilité et la sécurité. Vous trouverez ci-dessous les critères courants nécessaires à l'estimation des frais d'expédition :

• Point d'origine et de destination de l'expédition
• Poids
• Volume
• Délais de livraison
• Assurance pour l'expédition (facultatif)
• Droits et taxes

Quels types de transport puis-je envisager ? 

 

Il existe quatre méthodes principales d'expédition de marchandises qui sont généralement associées dans diverses combinaisons, ce que l'on appelle le "transport intermodal". Il s'agit des méthodes suivantes

• Le fret maritime : Le transport maritime est le moyen par lequel le plus grand volume de marchandises est expédié dans le monde. Il existe de nombreuses options pour le fret maritime, notamment la réservation d'un conteneur sur une ligne maritime régulière ou l'affrètement d'un navire pour un type de fret spécifique. Le coût du fret maritime dépend généralement de la marchandise, de son poids et de son volume. Outre le coût du fret, les négociants doivent être conscients des éventuels frais portuaires, des frais de terminal ou des facteurs d'ajustement tels que le carburant ou les devises, car ils peuvent augmenter les coûts. Outre ces types de frais, les chargeurs doivent également être conscients des éventuels frais de surestarie. Ces frais peuvent être facturés lorsqu'un navire est retenu au port pendant une durée supérieure à celle du chargement et du déchargement, ou si les conteneurs maritimes ne sont pas renvoyés dans le délai requis. De l'origine à la destination, le temps nécessaire peut varier en fonction de la distance, avec des estimations allant de 20 à 45 jours. En 2021, parmi les plus grandes compagnies de transport par conteneurs du monde, on trouve A.P. Moller-Maersk, COSCO (China Ocean Shipping Company), CMA-CGM, Hapag-Lloyd et MSC (Mediterranean Supply Company).
• Le transport routier (camionnage) : Il s'agit d'un mode de transport très souple. Les conteneurs d'expédition peuvent être directement déchargés sur des camions, qui peuvent ensuite acheminer la cargaison jusqu'à sa destination, si les routes le permettent. En termes de temps, le camionnage peut rivaliser avec le fret aérien pour les trajets de courte et moyenne distance et est nettement moins coûteux. Toutefois, le camionnage peut devenir plus onéreux sur les longues distances et les lois peuvent interdire aux camions de marchandises de franchir les frontières. Les pays ont également des réglementations différentes en termes de taille et de poids, ce qui peut rendre le transport par camion difficile, voire impossible.
• Le transport ferroviaire : Le transport par train peut être un moyen très efficace d'acheminer des marchandises, avec des coûts généralement bas et des wagons spécialisés qui facilitent l'emballage en fonction du type de marchandise. Les conteneurs d'expédition standard peuvent également être déplacés directement entre le navire, le camion et le train. Cependant, le fret ferroviaire peut être très lent et il existe des risques accrus de dommages aux marchandises liés au transport en raison des chocs survenant lors du déplacement et de l'attelage/désattelage des wagons. Plus important encore, il ne dessert que des destinations dotées d'une infrastructure ferroviaire.
• Le fret aérien : L'expédition de marchandises par avion est le moyen de transport le plus rapide, mais aussi le plus coûteux. Le fret aérien peut s'avérer utile pour les expéditions de petite taille ou périssables. Les envois sont généralement mieux traçables et peuvent être livrés plus directement à la destination finale. Toutefois, les expéditeurs doivent être conscients que le coût plus élevé du transport aérien peut également entraîner des coûts supplémentaires en termes de droits d'importation et de TVA (taxe sur la valeur ajoutée), étant donné que ceux-ci sont calculés sur la base du coût de la marchandise plus le transport. Ils doivent également savoir qu'il existe des restrictions supplémentaires concernant les types de marchandises pouvant être transportées par fret aérien.

 

Quels sont les autres éléments à prendre en compte ? 

 

• Transbordement et consolidation : Il s'agit de deux termes fréquemment utilisés dans le domaine du transport. Ils désignent respectivement l'acheminement de marchandises par des lieux de transit tiers avant d'arriver à la destination finale et le regroupement d'envois provenant de différentes parties en un seul chargement. Ces deux options permettent de réduire les coûts, mais elles peuvent également augmenter le délai de livraison et le risque de dommages. En outre, certains types de financement du commerce, comme les lettres de crédit, peuvent interdire le transbordement en raison du risque accru de dommages.
• Documentation : Il est important de tenir de bons registres et de respecter les exigences en matière de documentation pour les expéditions afin d'assurer le suivi et de connaître le contenu des expéditions. Ces documents comprennent les connaissements (voir le guide Trade4MSMEs sur les connaissements), les factures, les listes de colisage, les certificats d'origine (voir le guide Trade4MSMEs sur les règles d'origine) et les certificats d'assurance (voir le guide Trade4MSMEs sur l'assurance commerciale).
• Les transitaires et les maisons de commerce : Ces ressources peuvent simplifier l'expédition internationale, en particulier pour les petits commerçants. Les transitaires peuvent prendre en charge l'ensemble du processus logistique (voir le guide Trade4MSMEs Logistics). Les maisons de commerce sont des entreprises spécialisées qui prennent un produit, recherchent un marché étranger potentiel et s'occupent de l'ensemble du processus commercial pour ce produit, du marketing à la logistique en passant par les ventes à l'étranger. Les maisons de commerce peuvent être particulièrement utiles aux petites entreprises qui ont moins de ressources à consacrer au commerce international.

 

Liens vers les informations complémentaires

 

Association of International Courier & Express Services AICES Our Members - Aices.org Informations sur les opérateurs de transport rapide de colis et de courrier

 

Guides Trade4MSME Logistique

 

Trade4MSME guide les connaissements

 

Les guides Trade4MSME sur les règles d'origine

 

Trade4MSME guide l'assurance commerciale

 

L'Académie PME du Centre du commerce international (CCI) Introduction au transport international et à la logistique. Formation